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三菱叉车的技术参数是用来标明叉车的结构特征和作业功能的。首要技术参数有：额外起分量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行进速度、最小转弯半径、最小离地空隙以及轴距、轮距等。
额外起分量：三菱叉车的额外起分量是指货品重心至货叉前壁的间隔不大于载荷中心距时，答应起升的货品的最大分量，以t(吨)表明。当货叉上的货品重心超出了规则的载荷中心距时，因为叉车纵向稳定性的约束，起分量应相应减小。
载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置规范的货品时，其重心到货叉笔直段前壁的水平间隔，以mm(毫米)表明。关于1t叉车规则载荷中心距为500mm。
最大起升高度：最大起升高度是指在平整坚实的地上上，叉车满载，货品升至最高方位时，货叉水平段的上外表离地上的笔直间隔。
门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平整坚实的地上上，门架相对其笔直方位向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为便于叉取和卸放货品;后倾角的作用是当叉车带货运行时，防备货品从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货品起升的最大速度，以m/min(米/分)表明。进步最大起升速度，能大大的进步作业功率，但起升速度过快，易产生货损和机损事端。目前国内叉车的最大起升速度已进步到20m/min。
最高行进速度;进步行进速度对进步三菱叉车的作业功率有很大影响。对与起分量为1t的内燃叉车，其满载时最高行进速度不少于17m/min。
最小转弯半径：当三菱叉车在无载低速行进、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小间隔，别离称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需求的地上面积愈小，机动性愈好。
