杭叉集团是我国叉车龙头,1956年建立,2016年上市,2023年全球销量市占率11%,2024年国内市占率约22%,事务掩盖全球200多个国家和地区。其聚集叉车主业,布局智能物流体系,产品矩阵多元,2024年叉车及配件收入占比99%、毛利率24%。成绩体现亮眼,2019-2024年营收CAGR=13%、归母净利润CAGR=26%,2024年国外收入占比42%、毛利占比54%,且国外毛利率31%高于国内19%。股权上属“巨星系”,实控人仇建平,集团旗下企业或供给事务支撑。
叉车职业2023年全球销量214万台,2013-2023年CAGR=8%,亚洲、欧洲占比超七成;我国2024年销量129万台,2019-2024年CAGR=16%,出口48万台、占比37%。竞赛格式会集,全球CR3营收市占率55%,我国CR3市占率63%,构成杭叉集团与安徽合力双寡头格式。开展呈全球化、无人化、电动化趋势:我国叉车出口高增,2019-2024年电动叉车出口CAGR=30.7%,龙头海外收入占比提高;2023年全球无人叉车销量3.1万台,2019-2023年CAGR=52%,2024年我国浸透率仅1.9%,降本增效优势明显;电动叉车经济性杰出,2024年我国锂电叉车浸透率47.4%,未来或加快代替铅酸电池。
智能物流体系2024年全球商场规模4711亿元,我国1013亿元,具降本提效优势,全球商场多由欧美日企业占有,国内叉车企业正切入该赛道。
杭叉集团积极地推动全球化,设泰国工厂提高本乡供给;拟收买浙江国自机器人,AGV收入高增,研制人形智能物流机器人,智能物流体系合同金额破10亿元;继续电动化,新能源产品谱系全,中心零部件自主可控,未来生长空间宽广。